进入美国最繁忙的集线器容器洛杉矶港口的运输量在5月初下降了30％，因为关税阻止了贸易。洛杉矶港口执行董事吉恩·塞拉卡（Gene Seraoka）周一表示：“容器的减少意味着从码头上的工作减少，从响应飞往卡车司机和仓库工人的货运要求的劳工团队的数量。” “在5月的第一周几乎立即感受到了效果。”随着当地进口和零售商（尤其是在中国开展业务的零售商），陷入港口活动是很难应付特朗普在4月初宣布的关税。在此之前，进口商急于将货物带到美国之前。根据洛杉矶港口的一份声明，该港口的最后一天是处理约843,000个20英尺的容器，自去年四月以来增长了9.4％。 Seraoka指出出口货运量下降了在4月的第五个月份中，其他国家对关税的报复做出了回应，尤其是在美国农产品和商品中。上个月到达的“停战休战”可能有助于扭转一些崩溃。 Seraoka说，随着进口商在“超高”关税期间，进口商转移到仓库中存储的库存时，其运输量可能会增加。 Seraoka警告说，尽管如此，关税仍然很高，贸易政策尚不确定，因此发货量将保持不稳定的猜测。他说，在本月，80年代的17次旅行被取消，下个月预计会有10次。长滩港（Long Beach）在洛杉矶港口共享圣佩德罗湾（San Pedro Bay），他还准备在经历最繁忙的四月之后减少货物的通行。上个月，码头工人在这里搬迁了867,493个TEU，自去年以来增长了15.6％。 “在2025年第一季度被任何美国港口带来的最位置的货物之后，E现在预计进口量将在5月下降超过10％，其影响超过了终端。